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很多时候施工人员经常把橡胶止水条与橡胶止水带混为一谈,橡胶止水条和橡胶止水带都是用于混凝土建筑施工的防水材料,虽说都带有橡胶俩字,但是两者材质和生产工艺还是有区别的,橡胶止水条材质主要为可膨胀橡胶,而橡胶止水带主要是天然橡胶。橡胶止水条的生产工艺主要是高温高压挤出型,如有止水条拉伸强度特别大的需求是,也可以通过高温硫化进行生产加工,橡胶止水条抗拉伸强度一般在1.5-3.5兆帕之间。橡胶止水带的生产主要是采用止水带硫化机进行生产,止水带拉伸强度要求高,一般在10兆帕以上,且止水带通常是不膨胀的。止水条种类有多种,bw型遇水膨胀止水条、pz制品型遇水膨胀止水条,加网型遇水膨胀止水条、带注浆管型遇水膨胀止水条。我

遇水膨胀止水条通过自身吸水可是体积膨胀变形3-5倍,可让止水条充满混凝土所有不尴尬的空隙表面,同时产生于混凝土表面的接触压力,从而起到彻底防止渗漏水的作用。使用膨胀橡胶止水条进行建筑工程防水可降低施工费用,施工简单容易操作。带有注浆管的止水条在施工时可增强止水条的施工安装强度,这种止水条适合高等级地下防水工程的施工缝、后浇带、沉降缝及其它建筑接缝的防水堵漏。加网型止水条是在bw型遇水膨胀止水条中加入一层钢丝网或尼龙网,提高了止水条的整体抗拉伸强度,保证了工程质量,适合垂直缝止水条的施工安装。制品型遇水膨胀止水条主要用于拼装式盾构管片或者地下管涵拼接缝的密封防水,制品型止水条要求有较高的抗拉伸能力,比普通橡胶止水条膨胀率要高出许多,7天膨胀可达到600%以上。腻子型遇水膨胀止水条的体积膨胀率有三种:≥150%、≥220%、≥300%;高温流淌性(80℃×5h)无流淌;低温试验(-20℃×2h)无脆裂。

 




    橡胶止水带与主体混凝土浇筑在一起,在混凝土浇注过程中部分或全部浇埋在混凝土中。在浇埋时要使其与混凝土界面贴合平整,接头部分粘接紧固,浇埋过程中要以适当的力充分震捣混凝土,使其与混凝土结合良好,以获得 的止水效果。这样变形缝处混凝土和橡胶止水带同时施工,待主体混凝土养护28天后就可以进行下一步施工或投入使用。
橡胶止水带的科学合理化选用
    由于生产橡胶止水带的企业也较多,橡胶产品市场上种类繁多,质量水平参差不齐,我们选用时必须慎重。选用的橡胶止水带必须符合 规范要求,材料合格,而且经得起质量检测机构的检验。否则使用在防水工程中后,一旦发生质量问题,造成的经济损失不可预估。在这里我总结出两条选材注意要点:
       ,按照设计选用符合设计规格型号要求的橡胶止水带,而且生产厂家必须具有一定的生产资质,产品必须具有合格证,誉优良,值得赖。


橡胶止水带在防水工程中越来越多的使用,说明橡胶止水带经济使用,便于施工,在一般环境下橡胶止水带可以代替变形缝处的后浇带使用。
    由于水池、人防工程、地下停车场等有防水要求的混凝土构筑物,一般要求不宜留置施工缝,或留置施工缝要求必须设置止水钢带;当混凝土长度超过60米一般需要设置后浇带,防止混凝土拉裂。在施工缝处设置橡胶止水带和钢板止水带的工序大同小异,但是如果在变形缝位置设置后浇带或橡胶止水带,这两者的施工工艺和费用成本成本作比较,差异就比较大了。
    《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)第五章对后浇带的施工有严格的规定,后浇带应在其两侧混凝土龄期达到42d 后再施工;后浇带混凝土的养护时间不得少于28d;后浇带应采用补偿收缩混凝土浇筑,其抗渗和抗压强度等级不应低于两侧混凝土。在有抗渗要求的混凝土结构中,设计人员对后浇带的施工要求更严,后浇带两侧还必须设置钢板止水带。



停止伸缩缝与桥梁上的钢筋停止焊接。伸缩安装正确就位后,先将伸缩安装一侧的锚固筋与预留槽的预埋钢筋相连并焊接,焊接时能够距离一个焊一个,然后再将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。伸缩安装确认固定好后,夹具便能够卸下,然后将其他未焊锚固钢筋与预埋钢筋完整焊接,使伸缩安装牢靠锚固。
  大型构造建筑物由于施工工期长常常在弹性缝施工完成后到顶班覆土需求很长时辰,期间环境温度常常发作很大改动,而由于温差招致混凝土自由弹性时其线收缩系数由于温度改动而变大,招致混凝土发作较大的线收缩量,而橡胶止水带的定型产品习气不了如此大的变形量而招致应力集中,惹起橡胶止水带薄弱处开裂。

施工过程中若对止水带装置质量操控不好,则会构成其面简单脱离或产生气孔,气孔的存在使止水带与混凝土衔接不密实乃至由于气泡存在而脱离,或使混凝土内大粒径骨料进入止水带底部,当上层混凝土浇筑时由于止水带下部骨料的效果而使止水带开裂;由于程度弹性缝的两边混凝土不一同浇筑。

 




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沥青麻丝就是用沥青和麻丝混在一起,是一种良好的防水防腐材料。沥青麻丝是麻丝或麻绳浸泡过沥青。这东西是用来填缝的, 施工用浸泡过的麻丝塞缝,达到缝隙平整为止。沥青麻丝也叫沥青麻絮或沥青麻绳。

      沥青麻丝是麻丝或麻绳浸泡过沥青。这东西是用来填缝的,施工前先用麻丝将缝道填塞满然后用热沥青灌缝,不方便施工的地方就用浸泡过的麻丝塞缝。铁路桥梁板式橡胶支座的主要功能就是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台,从而保证在竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形,一般要求支座的压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。橡胶支座在水平方向则应具有定柔性,以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩利变化及活载作用下梁体的水平位移。
  铁路板式橡胶支座分普通型支座和耐寒型支座两种。普通型胶料由氯丁橡胶配制面成,在-25℃~+60℃温度下使用。耐寒型胶料由天然橡胶配制而成,在-40℃~+60℃温度下使用。铁路桥梁板式橡胶支座符合 TB1893-87标准。

 




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